Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

О работе Калининградской лаборатории судебной экспертизы, в частности об экспертизе автомобилей при ДТП рассказала начальник лаборатории Татьяна Васильева.

Калининградские Новые колеса, 19 декабря 2003 г.

Экспертиза - дело тонкое

1413 просмотров

Вот уже более четырех лет успешно работает единственное в нашем регионе Государственное учреждение Калининградская лаборатория судебной экспертизы (КЛСЭ) Министерства юстиции РФ. О путях становления и перспективах развития этой уникальной лаборатории наш корреспондент беседуете ее начальником Ивановой Татьяной Васильевной.

Калининградская лаборатория судебной экспертизы является государственным учреждением и входит в федеральную систему экспертных учреждений Министерства юстиции Российской Федерации, - рассказывает Татьяна Васильевна.
- Основной нашей задачей является проведение экспертиз по заданиям органов дознания, предварительного следствия судов. Часто к нам обращаются из ФСБ, военной прокуратуры, нотариата, таможни. Но вместе с тем в лабораторию могут обращаться не только работники правоохранительных органов и судов, но и любые граждане, юридические лица, если у них возникает такая необходимость. Одним словом калининградская лаборатория судебной экспертизы, как экспертное учреждение, наделена вполне определенной компетенцией, в пределах которой и действует.

- Скажите, какие исследования проводятся в вашей лаборатории? В чем их уникальность?
- В настоящее время в лаборатории может проводить более 15 видов различных экспертиз. Помимо наиболее распространенных в нашем регионе товароведческих, строительно-технических, автотехнических исследований наши специалисты проводят экспертизы информационных технологий, психологические, видеофонографические почерковедческие, лингвистические, финансово-экономические и многие другие экспертизы. Следует отметить, что многие из указанных видов экспертиз не проводятся ни в одном другом экспертном учреждении нашей области. В результате все более активного использования постоянно расширяющихся возможностей КЛСЭ подавляющее большинство уголовных, а нередко и гражданские дела не обходятся без назначения экспертиз. Так, уже в нынешнем году наши специалисты провели около 3000 различных экспертиз.

- Татьяна Васильевна, насколько квалифицированы ваши специалисты-эксперты?
- Все они в свое время прошли соответствующее обучение и подготовку в центральных лабораториях Москвы и Санкт-Петербурга. Каждые пять лет наши эксперты, которых у нас кстати, более 30, проходят переаттестацию в государственных учреждениях. Отрадно, что за годы существования нашей структуры эксперты КЛСЭ всегда показывали достаточно высокий уровень профессиональной подготовки. Не случайно совсем недавно нашим сотрудникам, в числе которых бухгалтер Л.Манкус, эксперты Н.Матвиенко, Т.Саркисова, за высокие показатели в работе были вручены медали "200 лет Министерства юстиции".
Хочется отметить, что эксперты всегда объективны в своих оценках. Они независимы, никто не вправе диктовать им свои условия. Главное для них - "докопаться до истины". А для этого, поверьте на слово, у них есть все и знания, и опыт. Причем сделают это абсолютно законно и относительно недорого. Неудивительно, что проведение самых сложных экспертиз достается именно нашей лаборатории.
Кстати, в апреле месяце у нас в Калининграде проходила международная конференция по вопросам перспектив развития новых направлений судебных экспертиз в России и за рубежом. К нам прибыли не только представители различных российских лабораторий, но и эксперты из Казахстана, Литвы, Белоруссии, Украины и других государств.

- Татьяна Васильевна, наша газета автомобильная, поэтому многим водителям было бы интересно узнать насколько четко отработан механизм экспертизы ущерба от ДТП?
- Для проведения экспертизы может обратиться как сам страховщик, так и застрахованное лицо. Со всеми страховыми компаниями, которые имеют лицензии, у нашей лаборатории есть договоры. Вместе с представителем страховой компании и владельцем транспортного средства, которое получило повреждения, мы выезжаем на осмотр автомобиля, составляем акт осмотра, указываем все повреждения. По новым правилам этим может заняться только эксперт-техник не только со знаниями оценщика, но и со знаниями трасолога (трасология - исследование следов транспортных средств на автомобиле, полученных в результате ДТП). Это необходимо для того, чтобы вычленить те повреждения автомобиля, которые произошли в результате данного ДТП, и исключить старые повреждения. В нашей лаборатории уже есть подготовленные и высококвалифицированные кадры. Более того, сейчас мы опробуем западную программу "Карат-3", которая способна восстановить в модели конкретное ДТП. Это очень поможет нашим экспертам. В этой программе, что очень хорошо, огромное количество автомобилей иностранного производства, а это, как понимаете, как раз для нашего региона.
Кроме того, напомню, что в КЛСЭ можно произвести оценку транспортного средства, установить подлинность документов на автомобиль и выяснить, когда была выпущена машина и "перебиты" ли у нее номера

- В заключение, хотелось бы отметить тех, кем по праву гордятся в вашей лаборатории, кто оказывает помощь в установлении истины?
- У нас сложился слаженный, а главное работоспособный коллектив, способный решать поставленные перед ним задачи. В числе лучших я бы отметила экспертов разных направлений, в том числе В.Карпинского, Н.Фадина, С.Кузнецова, С.Петрова, Н.Кудрявцеву, Н.Ширину, С.Кравченко, Е. Хлопову, Л.Глебову, Н.Гнатюк, В.Малко-ву.Т.Полякову и многих других специалистов, которые могут осуществить исследование на самом высоком уровне и дать компетентное заключение по самым различным вопросам.

- Спасибо за беседу.
 
Д. ВАСИЛЬЕВ.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »